Zhongfa Valve mangrupikeun produsén profésional pikeun suku cadang klep kukupu sareng klep kukupu, diadegkeun dina taun 2006, nyayogikeun produk klep sareng suku cadang klep kukupu ka langkung ti 20 nagara di dunya, salajengna, Zhongfa Valve bakal ngaluncurkeun bubuka lengkep ngeunaan suku cadang klep kukupu.
Katup kukupu diwangun ku bagian-bagian ieu, nami bagian kukupu nyaéta awak klep, cakram klep, aci klep, korsi klep, permukaan sealing, sareng aktuator operasi, ayeuna, urang bakal ngenalkeun bagian-bagian klep kukupu ieu hiji-hiji.
# 1 Bagian klep kupu-kupu--Awak klep
Urang ngabahas awak klep dina hal sambungan sareng bahan
1. Sacara umum, numutkeun metode sambungan anu béda-béda, klep kukupu gaduh jinis flens, jinis wafer, sareng jinis lug, sareng gaya perkiraan dipidangkeun dina gambar. Pikeun unggal jinis sambungan, aya béda anu samar-samar numutkeun citakan anu béda, sapertos pikeun klep kukupu wafer, Klep Zhongfa gaduh citakan umum ieu.
2. Numutkeun bahanna, anu umumna nyaéta awak beusi ulet, awak baja karbon, awak baja tahan karat, awak kuningan, sareng awak baja super dupleks.
#2Bagian klep kupu-kupu--Cakram Katup
Gaya cakram klep ogé rupa-rupa, cakram pin, cakram tanpa pin, cakram nganggo karét, cakram nganggo Nilon, cakram Elektroplated, sareng saterasna. Biasana, cakram klep dipilih numutkeun kaayaan kerja sareng médiana.
Pikeun cakram tanpa pin, aya aci tembus sareng aci satengah ganda, cakram tanpa pin bakal ngirangan résiko bocor, pikeun cakram anu nganggo pin, kamungkinan pinna parantos aus atanapi karat saatos lami, média tina pin dina cakram éta ngaluarkeun liang aci bocor. Kami hoyong milih cakram tanpa pin pikeun klien kami.
# 3 Bagian klep kupu-kupu--Spindle Katup
Spindle klep kukupu disebut ogé gagang, dianggo pikeun transmisi, disambungkeun kana aktuator atanapi gagang, anu salajengna langsung ngadorong rotasi pelat klep, pikeun ngahontal saklar klep kukupu atanapi peran pangaturan.
1. Tina bahanna: Bahan spindle umumna didamel tina stainless steel sareng baja karbon, sareng kode na nyaéta: stainless steel (2cr13, 304, 316, 316L), baja karbon (35, 45, Q235).
2. Tina gayana: klep kukupu ngaliwatan aci (kénca) sareng klep kukupu satengah aci ganda (katuhu).
a: Dina segi harga: poros satengah ganda langkung mahal tibatan poros tembus.
b: Dina hal panggunaan: satengah poros ganda tiasa ngalakukeun langkung ti DN300, sareng poros ngaliwatan tiasa ngalakukeun DN800.
c: Kalenturan sambungan: sambungan ngaliwatan poros tiasa dianggo dina klep kupu-kupu anu disemat kalayan laju sékrési anu handap. Ngan klep kupu-kupu semi-poros ganda anu tiasa dianggo, sareng laju sékrésina luhur.
d: Perakitan: ngaliwatan aci tanpa pin mangrupikeun metode dasar dina desain, desain saderhana, pamrosésan aci, kasusah produksi satengah aci ganda, umumna dibagi kana aci luhur, sareng aci handap.
# 4 Bagian klep kupu-kupu--Korsi Katup
Korsi karét tina klep kukupu segel lemes tiasa dibagi kana korsi karét tonggong teuas sareng korsi karét tonggong lemes, sareng korsi klep kukupu segel teuas biasana segel propriety sareng segel multi-level.
Bédana antara korsi karét anu teuas sareng korsi karét anu lemes tina klep kukupu: korsi anu teuas dipencet dina awak klep ku abrasif, anu teu tiasa digentos ku nyalira sareng meryogikeun flens khusus pikeun klep kukupu; korsi anu lemes didamel ku modél, anu tiasa digentos ku nyalira sareng tiasa dianggo ku flens anu henteu khusus pikeun klep kukupu.
Dina hal umur jasa korsi karét, umur jasa korsi tukang lemes langkung panjang tibatan korsi tukang teuas, anu mangrupikeun struktur sisi lega anu ageung. Prosés operasi jangka panjang klep bakal ngabalukarkeun tungtung aci korsi klep ruksak. Bocor tungtung aci korsi klep saatos rembesan cai korsi tukang teuas langsung ka luar fenomena bocor awak klep. Tapi tonggong lemes henteu katingali dina kaayaan ieu.
# 5 Bagian klep kupu-kupu--Permukaan segel
aya segel lemes sareng segel teuas,Pilihan bahan segel lemes:
1, Karét (kaasup karét butadiena, karét EPDM, jsb.), lolobana dipaké dina pipa tekanan rendah di luhur minyak sareng cai.
2, Plastik (PTFE, nilon, jsb.), langkung seueur pikeun média korosif dina pipa.
Modeu operasi: gagang, turbo, listrik, pneumatik, hidrolik
Pilihan bahan segel teuas:
1, Campuran tambaga (pikeun klep tekanan rendah)
2, baja tahan karat krom (pikeun klep tekanan tinggi sareng sedeng biasa)
3, logam campuran stellite (pikeun klep suhu luhur sareng tekanan luhur sareng klep korosif anu kuat)
4. Aloi dumasar nikel (pikeun média korosif)
# 6 Bagian klep kupu-kupu--Aktuator Operasi
Katup kukupu biasana dioperasikeun dina ieu, Tuas Leungeun, Gir Cacing, Aktuator Pneumatik.
Tuas leungeun biasana dijieun tina bahan anu kaku, diolah sacara kimia, sareng dilapis bubuk. Tuas leungeun biasana ngandung gagang sareng tuas anu saling ngonci, Ieu cocog pikeun DN40-DN250.
Gir cacing cocog pikeun klep kupu-kupu anu ageung. Gir cacing biasana dianggo pikeun ukuran anu langkung ageung tibatan DN250, masih aya kotak turbin dua tahap sareng tilu tahap.
Aktuator pneumatik dibagi jadi dua kategori, nyaéta aktuator pneumatik aksi tunggal sareng aktuator aksi ganda.
Aktuator listrik bisa dibagi kana tipe multi-puteran jeung tipe part-puteran. Tipe multi-puteran muter leuwih ti 360° pikeun muka jeung nutup klep sedengkeun tipe part-puteran biasana muter 90° pikeun muka jeung nutup klep sacara pinuh.
Salajengna, hayu urang tingali kumaha masang bagian klep kukupu babarengan