Ukuran & Tekanan Rating & Standar | |
Ukuran | DN40-DN1200 |
Peunteun tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Nyanghareupan STD | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Sambungan STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Upper Flange STD | ISO 5211 |
Bahan | |
Awak | Beusi tuang (GG25), Beusi ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Stainless Steel (SS304 / SS316 / SS304L / SS316L), Duplex Stainless Steel (2507 / 1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium |
Disk | DI + Ni, Karbon Steel (WCB A216), Stainless Steel (SS304 / SS316 / SS304L / SS316L), Duplex Stainless Steel (2507/1.4529), Perunggu, DI / WCB / SS dijejeran ku PTFE |
Batang/Aci | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex Stainless Steel, Monel |
Korsi | EPDM |
Bushing | PTFE, Perunggu |
O Cingcin | NBR, EPDM, FKM |
Aktuator | Leungeun Lever, Gear Box, Aktuator Listrik, Pneumatic Actuator |
Dovetail Seat: Desain korsi dovetail mastikeun yén bahan korsi dipasang pageuh dina awak klep sareng nyegah kapindahan nalika operasi. Desain ieu ngaronjatkeun kinerja sealing sarta durability, sarta ogé ngaronjatkeun genah tina ngagantian korsi.
Cakram CF8M: CF8M mangrupikeun tuang AISI 316 kalayan résistansi korosi anu ditingkatkeun, khususna pikeun pitting klorida. Hal ieu ngajantenkeun idéal pikeun aplikasi anu ngalibetkeun média korosif sapertos cai laut, bahan kimia atanapi cai limbah. Cakram bisa digosok pikeun ngaronjatkeun kinerja na dina cairan abrasive atawa kentel.
Lugged: Lugged klep kukupu geus threaded Ceuli dina dua sisi awak klep, nu bisa dipasang antara dua flanges maké bolts. Desain ieu gampang dipasang sareng dicabut tanpa ngaganggu operasi pipa, sareng pangropéa ogé langkung saderhana.
Kelas 150: Ngarujuk kana tekanan anu dipeunteun, anu hartosna klep tiasa tahan dugi ka 150 psi (atanapi rada luhur, sapertos 200-230 psi, gumantung kana produsén sareng ukuran). Ieu cocog pikeun low-tekanan pikeun aplikasi-tekanan sedeng.
Sambungan flange biasana saluyu sareng standar sapertos ASME B16.1, ASME B16.5 atanapi EN1092 PN10/16.