| Ukuran & Rating Tekanan & Standar | |
| Ukuran | DN40-DN1200 |
| Rating Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| STD Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Sambungan STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Flange Luhur STD | ISO 5211 |
| Bahan | |
| Awak | Beusi Tuang (GG25), Beusi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium. |
| Disk | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapis ku Lukisan Epoksi/Nilon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Batang/Aci | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
| Korsi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
| Bushing | PTFE, Perunggu |
| O Ring | NBR, EPDM, FKM |
| Aktuator | Tuas Leungeun, Kotak Gir, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Tés Awak: Tés awak klep nganggo tekanan 1,5 kali tibatan tekanan standar. Tés ieu kedah dilakukeun saatos dipasang, cakram klep satengah nutup, disebut tés tekanan awak. Korsi klep nganggo tekanan 1,1 kali tibatan tekanan standar.
Klep ZFA sacara ketat ngalaksanakeun standar API598, kami ngalakukeun uji tekanan dua sisi pikeun sadaya klep 100%, ngajamin nganteurkeun klep kualitas 100% ka konsumén kami.
Sadaya awak klep dicor ku awak tuang anu tepat, DI, WCB, Stainless Steel sareng seueur bahan sanésna, kalayan penampilan anu sampurna, unggal angkatan gaduh nomer kompor tuangna, gampang dilacak pikeun panyalindungan bahan.
Kami nganggo mesin CNC pikeun ngolah cakram klep, ngontrol katepatan klep ku kami nyalira, ngajamin sipat sealing anu saé ti suhu handap dugi ka suhu luhur.
Gagang klep urang dijieun tina bahan stainless steel, kakuatan gagang klep langkung saé saatos di-temper, ngirangan kamungkinan transformasi gagang klep.
Awak klep ZFA nganggo awak klep padet, janten beuratna langkung luhur tibatan tipe biasa.
Baut sareng mur nganggo bahan ss304, kalayan kamampuan panyalindungan karat anu langkung luhur.
Awak klep nganggo bubuk résin époksi anu kuat pikeun napel kana awak klep saatos dilebur.
Korsi klepna sisi korsina lega, celah sealingna leuwih lega tibatan tipe biasa, ngagampangkeun sealing pikeun sambungan. Korsi anu leuwih lega ogé gampang dipasang tibatan korsi anu heureut. Arah gagang korsina aya lug boss, kalayan O ring dina éta, pikeun ngarsipkeun sealing kadua klep.