Karusakan segel klep uap mangrupikeun panyabab utama bocor internal klep. Aya seueur alesan pikeun kagagalan segel klep, diantarana kagagalan pasangan segel anu diwangun ku inti klep sareng korsi mangrupikeun alesan utama.
Aya seueur alesan pikeun karusakan permukaan segel klep, kalebet karusakan mékanis sareng erosi kecepatan tinggi anu disababkeun ku pilihan anu salah, kavitasi média, rupa-rupa korosi, macétna pangotor, pamilihan inti klep sareng bahan korsi sareng prosés perlakuan panas, deformasi pasangan segel anu disababkeun ku palu cai, jsb. Erosi éléktrokimia, kontak permukaan segel silih, kontak antara permukaan segel sareng awak segel sareng awak klep, sareng bédana konsentrasi média, bédana konsentrasi oksigén, jsb., bakal ngahasilkeun bédana poténsial, korosi éléktrokimia bakal kajadian, sareng permukaan segel dina sisi anoda bakal érosi. Érosi kimiawi média, média caket permukaan segel bakal langsung meta sacara kimiawi sareng permukaan segel tanpa ngahasilkeun arus, ngérosi permukaan segel.
Érosi sareng kavitasi média, anu mangrupikeun hasil tina ngagem, ngabilas sareng kavitasi permukaan sealing nalika média aktip. Nalika média aya dina kecepatan anu tangtu, partikel leutik anu ngambang dina média tabrakan sareng permukaan sealing, nyababkeun karusakan lokal, sareng média anu bergerak kecepatan tinggi langsung ngumbah permukaan sealing, nyababkeun karusakan lokal. Nabrak permukaan sealing, nyababkeun karusakan lokal. Érosi média sareng tindakan silih ganti tina érosi kimia bakal ngaruksak permukaan sealing kalayan kuat. Karusakan disababkeun ku pilihan anu teu leres sareng manipulasi anu goréng. Ieu utamina diwujudkeun dina klep henteu dipilih numutkeun kaayaan kerja, sareng klep pareum dianggo salaku klep throttle, anu nyababkeun tekanan panutupan anu kaleuleuwihi sareng panutupan gancang atanapi panutupan anu goréng, anu nyababkeun permukaan sealing terkikis sareng usang.
Kualitas pamrosésan permukaan sealing henteu saé, utamina diwujudkeun dina cacad sapertos retakan, pori-pori sareng balast dina permukaan sealing, anu disababkeun ku pilihan permukaan sareng spésifikasi perlakuan panas anu henteu leres sareng manipulasi anu goréng nalika permukaan sareng perlakuan panas, sareng permukaan sealing teuing teuas. Upami éta handap teuing, éta disababkeun ku pilihan bahan anu salah atanapi perlakuan panas anu henteu leres. Karasa permukaan sealing henteu rata sareng henteu tahan korosi. tina. Pamasangan anu henteu leres sareng pangropéa anu goréng nyababkeun seueur operasi permukaan sealing anu teu normal, sareng klep beroperasi dina cara anu gering, anu ngarusak permukaan sealing sateuacan waktuna. Kadang-kadang operasi anu brutal sareng gaya nutup anu kaleuleuwihi ogé janten alesan pikeun kagagalan permukaan sealing, tapi sering henteu gampang dipanggihan sareng ditilik.
Macétna kokotor mangrupa masalah umum, sabab slag las jeung kaleuwihan bahan gasket anu teu dibersihkeun dina las pipa uap, sarta scaling sarta ragragna sistem uap mangrupa akar panyabab tina kokotor. Lamun filter uap 100 mesh teu dipasang di hareupeun klep kontrol, gampang pisan ngaruksak permukaan sealing anu disababkeun ku macét. Bisa katempo yén alesan karuksakan permukaan sealing bisa diringkeskeun salaku karuksakan jieunan manusa jeung karuksakan aplikasi. Karusakan jieunan manusa disababkeun ku faktor-faktor saperti desain anu goréng, manufaktur anu goréng, pilihan bahan anu teu bener, pamasangan anu teu bener, panggunaan anu goréng jeung pangropéa anu goréng. Karusakan aplikasi nyaéta maké jeung cimata klep dina kaayaan kerja normal, sarta éta karuksakan anu disababkeun ku erosi jeung erosi permukaan sealing anu teu bisa dihindari ku média. Pencegahan karuksakan bisa ngurangan karugian jeung manjangkeun umur layanan. Naon waé jenis karuksakan, pilih klep uap anu pas kalawan bener, pasang, konpigurasikeun jeung debug luyu jeung manual pamasangan. Pangropéa rutin nyaéta pikeun manjangkeun umur klep jeung ngurangan bocor anu disababkeun ku karuksakan permukaan sealing.
Waktos posting: 28-Okt-2022