Naon masalah umum sareng solusi pikeun klep kupu-kupu nalika dianggo?
Kusabab ukuranana anu langkung alit sareng struktur anu saderhana, klep kukupu parantos janten salah sahiji klep anu paling umum dianggo dina industri, beuki seueur dianggo pikeun pembangkit listrik tenaga cai, irigasi, suplai cai sareng drainase gedong, rékayasa kota sareng sistem perpipaan sanésna, dianggo pikeun motong atanapi ngatur aliran aliran média anu sirkulasi. Teras klep kukupu dina panggunaan masalah anu peryogi perhatian sareng solusi pikeun naon, ayeuna urang bakal khusus pikeun ngartos.
Hal-hal anu kedah diperhatoskeun dina pamasangan klep kupu-kupu:
1. Sateuacan dipasang, mangga pastikeun kinerja produk sareng aliran média panah saluyu sareng gerakan kaayaan kerja, sareng rongga klep bakal digosok dugi ka bersih, ulah ngantep kokotor dina cincin sealing sareng pelat kukupu napel kana barang asing, henteu dibersihkeun sateuacan henteu diidinan nutup pelat kukupu, supados henteu ngaruksak cincin sealing.
2. Pamasangan pelat cakram anu ngadukung flens disarankeun pikeun nganggo klep kukupu flens khusus.
3. Dipasang di tengah pipa atanapi posisi dua tungtung pipa, posisi pangsaéna pikeun pamasangan nangtung, teu tiasa dipasang tibalik.
4. Panggunaan kabutuhan pikeun ngatur aliran, aya aktuator manual, listrik, pneumatik pikeun kontrol.
5. Buka sareng tutup klep kukupu langkung sering, sakitar dua bulan, kedah muka panutup kotak gir cacing, pariksa naha mentega normal, kedah ngajaga jumlah mentega anu pas.
6. Pariksa naha bagian kopling dipencet, nyaéta, pikeun mastikeun segel pengepakan, tapi ogé pikeun mastikeun yén rotasi gagang klep fleksibel.
7. Produk klep kukupu segel logam henteu cocog pikeun dipasang di tungtung pipa, sapertos kedah dipasang di tungtung pipa, anjeun kedah nyandak flens outlet anu dipasang, pikeun nyegah akumulasi tekanan cincin sealing, posisi anu langkung luhur.
8. Pamasangan gagang klep sareng panggunaan réspon pikeun rutin mariksa efektivitas klep, mendakan kasalahan dina waktos anu pas.
Kamungkinan sabab kagagalan: bocorna permukaan segel
1. Pelat klep, ngégél lebu map permukaan
2. Pelat klep, posisi nutup permukaan segel pas sareng anu salah
3. Konfigurasi sisi outlet pemasangan baut flens gaya anu henteu rata atanapi baut anu leupas
4. Arah uji tekanan henteu numutkeun sarat arah aliran sedeng.
Métode éliminasi
1. Ngaleungitkeun kokotor, ngabersihan rongga jero klep
2. Sesuaikeun roda cacing atanapi sekrup panyesuaian aktuator pneumatik listrik pikeun ngahontal posisi anu leres tina panutupan klep
3. Pariksa bidang flens anu dipasang sareng pangiket komprési baut, kedah dikomprés sacara seragam
4. Numutkeun arah panah pikeun tekanan
Kagagalan bocor dua tungtung klep nyababkeun
1. Kadua sisi kagagalan gasket sealing
2. Ketegangan flens pipa henteu seragam atanapi henteu dikomprés
3. Cincin sealing atanapi cincin sealing dina kagagalan gasket
Métode éliminasi
1. Ganti gasket segelna
2. Baut flens tekanan (gaya seragam)
3. cabut cingcin tekanan klep, pasang deui cingcin sealing sareng gasketna rusak.
Katup kukupu bisa dibagi jadi klep kukupu garis tengah jeung klep kukupu ékséntrik dumasar kana wangun strukturna. Numutkeun wangun segelna, bisa dibagi jadi tipe segel lemes jeung tipe segel teuas. Tipe segel lemes umumna maké korsi klep karét atawa segel cingcin karét, sedengkeun tipe segel teuas biasana maké segel cingcin logam. Dumasar kana jinis sambungan, bisa dibagi jadi sambungan flens jeung sambungan wafer; dumasar kana modeu transmisi, bisa dibagi jadi manual, listrik, pneumatik, jeung hidrolik. Urang bisa milih aktuator nu béda-béda dumasar kana kaayaan gawé.